Plonos lamelės — siauro profilio problema
Standartinė pigesnė rinkos lamelė — apie 70 mm pločio aliuminio profilis. Ji veikia maždaug 28 m/s vėjyje (Italijos lygumose). Bet 36 m/s gūsyje siaura aliuminio plokštė pradeda virpėti — atsiranda mechaninis nuovargis, kuris per 5–7 metus sugadina mechanizmą. Apie tai brošiūros nekalba.
Kodėl skerspjūvis didėja su modeliu
Helmar nenaudoja vieno lamelės pločio visoms pergolėms — skerspjūvis didėja kartu su tarpatramiu ir apkrova. F1 balkonams pakanka 147 mm pločio lamelės, nes tarpatramiai trumpi. X4 šeimos terasoms — 175 mm. X6 platesniems tarpatramiams — 220 mm. X8 pajūrio ir didelėms terasoms, kur lamelė siekia iki 6 m ilgio — 270 mm, storiausia linijoje. Kuo ilgesnis tarpatramis ir didesnė vėjo bei sniego apkrova, tuo platesnio ir gilesnio profilio reikia, kad lamelė nevirpėtų ir neprasilenktų.
Druskinis rūkas — kodėl skerspjūvis svarbus
Platesnė ir storesnė lamelė turi daugiau medžiagos rezervo. Jei dažai pajūryje pradeda dilti, storesnis aliuminis turi daugiau atsparos iki struktūrinės korozijos. Plonos lamelės pajūrio sąlygomis koroduoja iš vidaus. Helmar lamelės su dvigubu milteliniu sluoksniu išlaiko 10+ metų net Palangos uoste.
Mechanizmas — variklio užduotis
Platesnei lamelei pasukti reikia daugiau jėgos. Helmar varikliai turi nuo 80 Nm (F1) iki 150 Nm (X8) sukimo momento — pakanka pilną lamelių bloką pasukti 0–135° diapazone (X6 — iki 150°) per maždaug 10–14 sekundžių. Pigesnės rinkos sistemos naudoja silpnesnius variklius, todėl priverstos rinktis siauresnes lameles. Mes pasirinkome stipresnį variklį ir platesnį profilį.
